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Los aranceles de Trump conmocionan a los aliados de EE. UU. que fabrican automóviles
Nada de lo que los vecinos y aliados de EE. UU. hicieron para evitar los aranceles a automóviles y repuestos automotrices fue suficiente. El gravamen del 25 por ciento entrará en vigor el 3 de abril.
México desplegó miles de soldados de la Guardia Nacional en la frontera para disuadir a los migrantes de llegar a Estados Unidos. Corea del Sur dijo que invertiría 21.000 millones de dólares en ampliar la industria manufacturera estadounidense. Funcionarios japoneses viajaron a Washington y ofrecieron invertir 1 billón de dólares en Estados Unidos y comprar más gas natural estadounidense.
Nada de eso fue suficiente para evitar que una de las mayores preocupaciones arancelarias de esos países se hiciera realidad el miércoles, cuando el presidente Donald Trump declaró que los automóviles y repuestos automotrices importados a Estados Unidos se enfrentarían a un arancel del 25 por ciento a partir del 3 de abril.
México, Japón y Corea del Sur, junto con Canadá, representan alrededor del 75 por ciento de las importaciones de vehículos a Estados Unidos. Además de las exportaciones directas, los fabricantes de automóviles japoneses y surcoreanos también fabrican en México y Canadá muchos de los vehículos que acaban llegando al mercado estadounidense, por lo que están especialmente expuestos a los aranceles.
Los aranceles también afectarán a Europa, en particular a Alemania, cuyos tres mayores fabricantes de automóviles representan casi tres cuartas partes de las exportaciones de automóviles de la Unión Europea a Estados Unidos.
A corto plazo, se espera que los nuevos aranceles de Trump alteren las operaciones de producción de los fabricantes de automóviles extranjeros y afecten sus ganancias.
